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Aufgrund der vom Handelsministerium ergriffenen Maßnahmen sind die Gebrauchtanzeigen, die über dem Neuwagenpreis liegen, zurückgegangen, aber einige Opportunisten fragen in der Anzeige nach einem Preis und am Telefon nach einem anderen. Opportunistische Käufer und Verkäufer geben in der Anzeige den Listenpreis an, um eine Strafe zu vermeiden. In der Beschreibung wird jedoch darauf hingewiesen, dass es sich hierbei nicht um den Preis handelt. Einzelheiten werden telefonisch mitgeteilt.

Die nach der Pandemie ausgebrochene globale Chipkrise ist für die Autohersteller fast vorbei. Von der Krise, die im Jahr 2021 weltweit zum Produktionsstopp von 9,5 Millionen Fahrzeugen und im Jahr 2022 von 3 Millionen Fahrzeugen führte, waren zwischen Januar und Juni 2023 nur 524.000 Fahrzeuge betroffen. Branchenexperten gehen davon aus, dass die weltweite Automobilproduktion im Jahr 2023 86 Millionen Einheiten erreichen wird.

Die sukzessiven Maßnahmen der Regierung zugunsten des Gebrauchtwagenmarktes zeigen erste Wirkung vor Ort. Aufgrund der jüngsten Maßnahmen des Handelsministeriums stürmten Verkäufer, die die Werbung für ihre Fahrzeuge sofort entfernten, um einer Strafe zu entgehen, mit noch ausgepackten Fahrzeugen in den Garagen auf die Automärkte.

Die Mitteilung über den zusätzlichen Antrag von MTV wurde im Amtsblatt veröffentlicht. Wer also die Kfz-Zusatzsteuer nicht zahlt, kann seine Fahrzeuge nicht verkaufen, aus dem Verkehr ziehen, verschrotten oder ins Ausland bringen.

Die Association of Authorised Automobile Dealers (OYDER) hat eine Stellungnahme zu Preisüberprüfungen herausgegeben, die das Handelsministerium in den ersten sechs Monaten des Jahres bei 648 autorisierten Autohändlern in 81 Provinzen durchgeführt hat.

Einige Autohändler griffen zu neuen Verfahren, nachdem die Beschränkung in Kraft getreten war, den Verkaufspreis von Gebrauchtwagen höher als den Preis von Neuwagen festzusetzen. Sie begannen, die Autos zu verkaufen, die sie auf den Automärkten nicht zu dem gewünschten Preis verkaufen konnten.

Cengiz Eroldu, Vorstandsvorsitzender der Automotive Industry Association (OSD), sagte, die Automobilindustrie sei auf das Produktionsniveau vor der Epidemie zurückgekehrt: „Tatsächlich können wir zahlenmäßig auf dem gleichen Niveau sein, aber was die Leistung betrifft, denke ich, dass wir darüber liegen.“ 2019.“ genannt.

Die Händler, die für das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage und die exorbitanten Preise im Automobilbereich verantwortlich waren, die Produktions- und Verkaufsrekorde brachen, machten sich auf Gebrauchtwagen-Verkaufsseiten bemerkbar. Auflistungen von Fahrzeugen unter 6.000 km und 3-4 Jahren zeigen, dass sich mehr als 15.000 Fahrzeuge in den Händen von Händlern und Gewerbetreibenden befinden.

Auf der Juli-Sitzung der Gemeindeversammlung von Kahramankazan wurde ein Vorschlag vorgelegt, unser inländisches Auto TOGG als Servicefahrzeug zu nutzen und es für die Gemeinde zu kaufen. Während fast alle Ratsmitglieder mit „Ja“ für den betreffenden Vorschlag stimmten, stimmten die CHP-Stadtratsmitglieder Selim Çırpanoğlu und Nevzat Yılmaz dagegen. Lediglich die Ablehnungsvoten der CHP-Mitglieder fanden im Parlament ein Echo.

Die echten Bürgernutzer, die ins Auto einsteigen möchten, beschweren sich darüber, dass sie nicht an der Reihe sind, die Verkaufsspiele des Händlers, Investors und Händlers mitzuspielen. Während das Versorgungsproblem bei Verkäufen über einer halben Million in den ersten 6 Monaten nicht auftritt, stehen 500.000 Bürger und die Flotte Schlange wegen denen, die diese Situation in eine Chance verwandeln.