Niedrigwasser in deutschen Flüssen bedroht die Wirtschaft

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In Nachrichten des deutschen Senders NTV wurde vermerkt, dass die deutschen Wasserstraßen wegen des Niedrigwassers „in Alarmbereitschaft“ seien.

Die extreme Hitze trocknet den Rhein aus, eine der wertvollsten Handelsrouten Deutschlands.

Holger Loesch, Vizepräsident des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI), „Die Schließung von Fabriken in der Chemie- oder Stahlindustrie, die Unfähigkeit von Schmiermitteln und Baustoffen, ihre Ziele zu erreichen, oder die Unfähigkeit, große und schwere Transporte durchzuführen, ist nur eine Frage der Zeit.“sagte.

„Die Unternehmen stellen sich auf das Schlimmste ein“, betonte Loesch und betonte, dass die Folgen der Niedrigwasserpegel in den Wasserstraßen Auswirkungen auf Lieferengpässe, Produktionsunterbrechungen und den kurzfristigen Betrieb haben werden. er benutzte sein Wort.

Der Rheinfährverkehr wurde eingestellt

Auf der anderen Seite hat die Gesellschaft Landskrone, die aufgrund des niedrigeren Wasserstands des Rheins Fährverbindungen auf dem Fluss organisiert, auf ihrer Website eine schriftliche Erklärung abgegeben, „Er stoppte seine Fahrten wegen des niedrigen Wasserstands“Erklären. Es wurde festgestellt, dass Dürre und Hitze nicht nur den Wasserstand des Rheins, der einer der wichtigsten Punkte der deutschen Wirtschaft ist, gesenkt haben, sondern dass ähnliche Probleme auch in anderen wertvollen Wasserstraßen wie der Elbe aufgetreten sind.

Es gibt rund 7.350 Kilometer Bundeswasserstraßen im Land, darunter große Flüsse und Kanäle.

Der Rhein gilt als eine der meistbefahrenen Wasserstraßen der Welt.

Nach Angaben der Bundesvereinigung Binnenschifffahrt sind auf den Flüssen Europas rund 2.000 in Deutschland registrierte Schiffe und rund 10.000 Frachter unterwegs.

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